Ana içeriğe atla

Adapazarı Treni Son Seferini Yapmış

Kocaeli Üniversitesi'nde okuyup İstanbul - İzmit (şu an yürüyüş yolu olarak bilinen yerden bir zamanlar tren geçiyormuş, hat sonradan sahile alınmış) arası mekik dokuyan gençlerin adası son seferini yapıp en az iki yıllık bir dinlenmeye çekilmiş. Yılların yorgunluğu var tabi üzerinde...

Haydarpaşa tren garı
Üniversiteye başlayana kadar bir kaç kez metro ve tünel dışında raylı sistemde seyahat etmemiştim. İki aylık eve çıkma macerasından sonra çıkış yolu ararken bulmuştum ada ekspresini. İstanbul'da oturup Kocaeli Üniversitesi'nde okuyan gençlerin bindiği bu treni okul servisinden ayıran bir kaç tipik özelliği vardı ki bunun dışında bir servisten farksızdı.

Adapazarı Ekspresi
  • Bir kere elinde delgeçle dolaşan (biletler bilgisayardan çıkarılmadan önce) kondüktör abilerimiz vardı.
  • Seyehat boyunca belli duraklarda nöbet değişir gibi değişen seyyar satıcılar vardı. İzmit'ten ilk bindiğinizde simitçi, sonrasında pişmaniyeci, sonrasında bitti mi bitmedi sanatçıları...
  • Batak, pişti oynayabileceğiniz dörtlü masaları vardı ki yol boyunca çenelerin düşmesine, yorgun yolcuların ise çıldırmasına sebep oluyordu.
  • Artan asayiş olaylarından sonra devreye giren siviller vardı, bazen ayak üstü sohbet de ederdik.
  • Soğuk havalarda sizi mayıştıracak kadar iyi ısıtan bir ısıtma sistemi vardı (bazen soğuk havada yanmayıp, sıcak havada yandığı da oluyordu). Sıcağın mayıştırmasıyla mest olan bünyeler bir de ayaklarını ısıtma sisteminin üzerine koyunca tabanı erimiş bir ayakkabı ile uyanıyorlardı yolculuk sonunda.
  • Yolcusunun %85'i öğrenci olduğu için sınav zamanları ayrı bir telaş başlıyordu. Sınav öncesi son tekrarlarını yapan öğrencilerin aklının bir köşesinde trenin bozulması durumunda devreye girecek eylem planı olurdu :)
  • İğrenç ötesi tuvaletleri de vardı, neyse ki 4 yıl boyunca hiç kullanmak zorunda kalmamıştım.
Liste düşündekçe uzayıp gidiyor. Ben mini mini birken başladığım bu yolculuğu paha biçilemez buluyordum. Akşam evde olmak benim için en büyük lükstü. Çalışkan ikiler olduğumuzda trenlerin kalkacağına dair söylentiler inceden inceye dolaşmaya başlamıştı. Hanimiş üçler olduğumuzda ayyuka çıkan bu haberler içten içe rahatsız edici olmuştu. Trenlerin kalkmaması için dua bile etmiş olabilirim. Kocamış dörtler olduğumuzda ise pek önemsemez olmuştuk bu haberi. Hem olma ihtimalinin zayıf olduğunu düşünüyorduk hem de olması halinde 3-5 ay sıkarız dişimizi diye avunuyorduk.

Gel zaman git zaman Adapazarı Ekspresi ile tanışalı 7 sene olmuş. Haberlerde gördüğüm öğrenciler bana hiç yabancı gelmedi. Bir an öğrencilik yıllarıma döndüm ve basit gibi görünen ama büyük bir çileye sebep olacak haberi üzüntüyle izledim.

Bu çile boşuna değil elbette, hızlı tren çalışmaları sebebiyle seferler durduruldu. Trenler yeniden sefere başladığında hem daha hızlı hem de daha konforlu olacak.

Şu an için aylık 100 TL gibi bir abonman ile seyahat eden öğrenciler minibüs-otobüs ücretini de dahil ettiklerinde 200 TL gibi bir ücret ile bir ayın zaruri masrafını çıkarabiliyordu. Şimdiyse ya eve çıkacak ya da okul servisine yazılacak. Her iki seçenek de tren yolculuğundan pahalı.

Yorumlar

  1. Vay be... Ne yıllardı...
    Bir an gözümün önünde canlandı. Az gidip gelmedik adayla.
    Erzurumdan sevgiler Erhancım...

    YanıtlaSil
  2. Üzüldüm öğrenciler için. Keşke herşey vakti zamanında planlı yapılmış olsaydı, şimdi aynı güzergahta alternatif hat inşa edilebilirdi. Bari, üniversite öğrencileri için birşeyler yapsa; yol masrafı yardımı gibi. Malum okullarımızın çoğu yeterli yurt imkanı sağlayamıyor.

    YanıtlaSil
  3. Paylaşım için teşekkurler, bir kaç kez kullanmıstım sadece ama bende üzüldüm.

    http://www.tabloal.com

    YanıtlaSil
  4. vay be az kullanmadık.inşallah bir an önce biter ve tekrar açılır.

    YanıtlaSil
  5. Benimde dayı bey orada dış hatlar bilet gişesinde çalışıyor, haydarpaşa kapanınca onları başka şehirlere sürmüşler, onada manisa merkez düşmüş. hadi hayırlısı.

    YanıtlaSil
  6. @srht,
    İnşallah çabuk biter. Ancak inşaat Marmaray inşaatının Sirkeci kısmındaki gibi umulmadık yerden umulmadık tarihi eserler çıkınca işler çok yavaşlıyor.

    @İsa KOÇ,
    Yazımda değinmeyi unuttuğum ve çok önemli olan bir konuya, çalışanların durumuna değinmişsin. Açıkcası onlar için de gerçekten zor bir durum. Memur olmak tayinleri göze almayı gerektiriyor ama artık yıllarını vermiş bir memurun tam da emekli olmasına 3 yıl kalmışsa tatsız oluyor.

    YanıtlaSil
  7. vaybe adapazarı trenşide son yolculuğu geçti desene artık ne yapacağız

    YanıtlaSil
  8. adapazarı treni yerine şuan ne yapılıyor acaba

    YanıtlaSil
  9. @ekol hoca,
    Bildiğim kadarıyla ek otobüslerle taşımacılık yapılıyor.

    YanıtlaSil
  10. Paylaşım için teşekkurler, bir kaç kez kullanmıstım sadece ama bende üzüldüm.

    YanıtlaSil
  11. vay be az kullanmadık.inşallah bir an önce biter ve tekrar açılır.

    YanıtlaSil

Yorum Gönder

Küfür ve hakaret içeren yorumları sevmiyor, Türkçe'nin doğru kullanıldığı yorumları ise çok seviyoruz.

HTML: <b>, <i>, <a> gibi temel HTML etiketlerini kullanabilirsiniz.
Uyarı: URL adresi belirtirken lütfen başına http:// protokolünü koymayı unutmayın!

Bu blogdaki popüler yayınlar

Sabit Diskinizde 60 GB Yer Açmak İster misiniz?

Windows XP ile hayatımıza giren Sistem Geri Yükleme aracı bazı durumlarda hayat kurtarıcı olsa da kişisel deneyimlerimden yola çıkarak, fazla güvenmememiz gerektiğini öğrendiğim bu araç sabit diskinizin boyutuna bağlı olarak gerektiğinden fazla iştahlı olabiliyor.

Windows XP ve Windows 7 işletim sistemi kullanıyorsanız Sistem Geri Yükleme aracının sabit diskinizde kullanacağı boyutu belirleyebiliyorsunuz. İş Windows Vista'ya geldiğinde kullanıcı arayüzü ile bu işi halletmeye imkan yok. Komut satırı ile değişiklik yapak gerekiyor.

Sabit diskiniz zamanla biriken sistem geri yükleme noktaları sebebiyle her geçen gün kan kaybeder. İşte bu noktada, sabit disk boyutunuza bağlı olarak eski geri yükleme noktalarını silip 60 GB'tan fazla yer açmanız mümkün. Sistem Geri Yükleme aracı sabit diskinizin %15'i kadar yeri kendine tahsis edebiliyor. Günümüzde kullanılan sabit disk boyutlarını düşündüğümüzde de 500 GB'lık bir sabit diskte 75 GB yeri -bazen- gereksiz yere heba etmiş oluyo…

Blogger Şablonunu Düzenleme (Güncellendi)

Yeni, yine, yeniden...

Sanırım bu sloganın ne anlama geldiğini biliyorsunuzdur. Bilmeyenler için tekrarlarsam, bu sloganı Blogger İpuçları kategorisi altında yazdığım yazılarda başlangıç cümlemdir :-) Yaklaşık bir haftadır bir çok kişi bana "Yorum Gönder" butonunu nasıl değiştirdiğimi sorup durdu. Aslında cevabı çok basit; <img src=.../> etiketini kullanarak :-) İşlem bu kadar basit olmasına rağmen bir çok kişi bu ve bunun gibi basit işlemleri yapamıyor. Daha doğrusu sorun Blogger şablonunun XML olmasından kaynaklanıyor. Blogger şablonumuza baktığımızda herşeyin sunucularda barındırılan bir değişkene atandığını görüyoruz. Yani kimse şablununun kodları arasında "Yorum Gönder" ibaresini göremez! Onun yerine, <data:...> etiketi ile atanan değişkeni görür. Ancak değişken diyince akla garip garip ifadeler gelmesin, Google bu işi yaparken değişkenlere verdiği adlarda İngilizce anlamlarını verecek şekilde isimlendirme yapmış. Burda bahsi geçen "Yorum Gönde…